1月26日讯 下午，滴滴出行总裁柳青病愈后首次亮相发布会，宣布滴滴获招商银行战略投资。关于此次投资的具体金额和股权比例，双方并未透露，但柳青表示，“招行投资的量级是战略级的，合作是长远的，资本只是其中的一部分”。

　　在此之前，滴滴已经获得包括阿里、腾讯、中投、平安创新投资基金、北汽、中信资本、中金甲子以及其他国内企业及机构的投资。

　　互联网约车从出现至今，一直是饱受争议的话题。1月25日，北京市交通委主任周正宇表示，2015年北京市交通拥堵情况，相比于2013和2014年的下降，突然加剧，主要原因是油价的大幅走低和网络约车。对此，柳青回应称，“拥堵不是昨天有的，也不是前天有的，好像堵了挺长一段时间”，她认为造成拥堵的最根本原因是资源和需求的不匹配，现在的路面资源极不匹配广大用户的需求，且赶不上需求的变化。

　　2015年10月10日，交通部关于专车暂行管理办法的征求意见稿引起了各界学者和专家热议，政策何时落地？专车的合法化会否会受到各种条件的制约和限制？也一直是各方关注的焦点。关于专车新政方面，柳青表示专车政策的症结点是到底给平台多少的自由度，“到底是一个市场主导的机制，还是一个控制非常严格的机制”。

　　发布会现场，柳青总结了滴滴在2015年的表现。柳青表示，2015年滴滴平台上的订单量达到了14.3亿，相当于全美国出租车年订单量的2倍还要多。此外，柳青还透露，滴滴平台目前有1400万的注册司机，而全职司机的收入，从一线城市到四线城市，是每个城市最低收入的3倍至6倍不等。